Wettlauf gegen die Zeit

Strehlen. Am Wasaplatz und am Gustav-Adolf-Platz sind derzeit Bagger­ar­beiten zu beobachten. Die für den Monat November ungewohnt milden Tempe­ra­turen werden genutzt, um die mit der Straßen­bahn­trasse zwischen Strehlen und Löbtau verbun­denen Baumaß­nahmen zügig voran­zu­treiben. Nach einem vierzehn­mo­na­tigen Baustopp waren im Juli 2018 die Arbeiten wieder aufge­nommen worden (Dresdner Stadt­teil­zei­tungen berich­teten). Vor allem der schlechte Gleis­zu­stand auf der Wasastraße und Franz-Liszt-Straße drängt zum schnellen Handeln. Bei einer weiteren Verzö­gerung droht hier eine komplette Sperrung. Nach der Inbetrieb­nahme der neuen Straßen­bahn­strecke auf der Oskar- und Tiergar­ten­straße werden die maroden Gleise aus der Wasastraße und Franz-Liszt-Straße nicht mehr benötigt und zurück­gebaut. Das Vorhaben Oskarstraße/Tiergartenstraße ist ein Bestandteil des Programms »Stadtbahn Dresden 2020«.

ten der neuen Straßen­bahn­trasse zwischen Strehlen und Löbtau ist knapp 1,2 Kilometer lang. Perspek­ti­visch soll die stark genutzte Busline 61, die täglich 32.000 Fahrgäste hat, auf einen leistungs­fä­higen Straßen­bahn­be­trieb umgestellt werden. Der geplante Umbau des Wasaplatzes einschließlich barrie­re­freier Halte­stellen und Radwege wird erheblich zur Verbes­serung der Verkehrs­si­tuation und zur Aufwertung des städt­bau­lichen Umfeldes beitragen. Rund 30.000 Fahrgäste passieren täglich den Wasaplatz per Bahn und Bus.

Eine fortge­setzte milde Witterung wird die Bauar­beiten begüns­tigen. Ob das im Juli 2018 genannte ehrgeizige Ziel von Baubür­ger­meister Raoul Schmidt-Lamontain, die neue Straßen­bahn­strecke im Frühjahr 2019 in Betrieb zu nehmen, noch geschafft werden kann, bleibt abzuwarten.

Die Oskar­straße bleibt während der Bauar­beiten voraus­sichtlich weiter voll gesperrt und ist nur für Anwohner zu passieren.