Einweihung der neuen Stadtbahntrasse am 5. Juli 2019
Veröffentlicht am Dienstag, 7. Mai 2019
Schlussspurt auf der Großbaustelle Oskarstraße und den angrenzenden Straßen. Die Gleise für die neue Stadtbahn 2020 sind größtenteils verlegt, neue Fußwege und Fahrbahnen werden fertiggestellt. Ab 5. Juli 2019 soll hier der Verkehr rollen.
Die Oskarstraße mit Blick in Richtung Wiener Straße. Unter dieser Unterführung soll der Autoverkehr künftig nicht mehr rollen.
Foto: Trache
Strehlen. Die Erleichterung und Vorfreude waren Baubürgermeister Raoul Schmidt-Lamontain, DVB-Vorstand Andreas Hemmersbach und Professor Reinhard Koettnitz, Leiter des Straßen- und Tiefbauamtes, anzusehen, als sie Ende April verkünden konnten, dass sich die Bauarbeiten an der neuen Stadtbahntrasse zwischen Tiergartenstraße, Oskarstraße und dem Wasaplatz auf der Zielgeraden befinden. Mit einem Jahr Verspätung, aufgrund des zwischenzeitlichen Baustopps, soll am 5. Juli 2019 die Trasse öffentlich eingeweiht werden, bevor ab 6. Juli 2019, 3.30 Uhr, Busse und Bahnen wieder regulär rollen. Am 7. Mai 2019 wurde die Verkehrsführung am Wasaplatz noch einmal umgestellt, damit die bisher durch Busse und Autos befahrene Achse gebaut werden kann. Das Gleis und die Gehwege auf der Südseite der Tiergartenstraße zwischen Oskarstraße und Franz-Liszt-Straße sind schon fertig. Direkt am Gustav-Adolf-Platz ist der Gleisbau bis Anfang Mai abgeschlossen, danach entstehen die neuen Fußwege und Fahrbahnen.
Die Begrünung des Rondells ist für Juni vorgesehen. Bis September sollen alle Arbeiten abgeschlossen sein. Dann sind die Haltestellen komplettiert, alle Gehwege fertiggestellt und ein kleiner Marktplatz nördlich des Wasaplatzes errichtet. Außerdem wird hier ein neuer MOBIpunkt der DVB eröffnet. Es ist der sechste von insgesamt 76 Mobilitätspunkten, die in Dresden entstehen sollen. Neben Bus und Bahn vereinen sie Bike- und Care-Sharing und bieten Ladesäulen für E-Autos. »Wir möchten uns bei den Anwohnern und Fahrgästen für die vielfach aufgebrachte Geduld bedanken, die angesichts dieser ungeplant langen Baustelle nötig war«, so Andreas Hemmersbach. Mit der neuen Streckenführung können die Fahrgäste künftig barrierefrei und komfortabel zwischen Bus, Stadtbahn und nun auch S-Bahn am gleichen Bahnsteig umsteigen. Im kommenden Jahr baut die Stadt die alten Gleise auf der Wasastraße und Franz-Liszt-Straße aus und erneuert die Fahrbahn und Gehwege.
Die Stadtbahntrasse Oskarstraße ist Teil des Projekts »Stadtbahn 2020«. Ein weiterer Abschnitt, die Zentralhaltestelle Kesselsdorfer Straße, soll im Herbst in Betrieb gehen. Für Ende des Jahres ist zudem das Planfeststellungsverfahren für den Bereich Nossener Brücke bis zum Nürnberger Ei vorgesehen.
