Carolabrücke: Abbruchkonzept für Brückenzug C

Es wird vermutlich mehrere Monate dauern, um den sogenannten Brückenzug C der Carol­a­b­rücke komplett abzubrechen. Wie das Konzept aussieht, erläu­terten Simone Prüfer, Leiterin des Straßen- und Tiefbau­amtes, und der Abtei­lungs­leiter Brücken- und Ingenieur­bau­werke, Holger Kalbe, in einem Presse­ge­spräch.
Wann konkret gestartet wird, hängt vom Wasser­stand der Elbe ab. Um die Brücken­teile im Fluss von der Altstädter Seite aus zu bergen, muss der Pegel für mindestens fünf Wochen auf unter zwei Meter sinken. In einem weiteren Bauab­schnitt soll auf der Neustädter Seite in etwa drei Wochen bei einem Pegel von unter zwei Metern abgebrochen werden.
Der Unter­grund muss an beiden Ufern befestigt werden, um Strom- und Abwas­ser­lei­tungen im Boden zu sichern, wenn schwere Geräte zum Einsatz kommen. Die Brücke soll an den gebro­chenen Gelenken getrennt werden, damit die noch schräg hängenden Teile nach unten fallen. Erst dann können sie zerkleinert und abtrans­por­tiert werden. Erläutert wurde, warum eine Bergung der großen Teile direkt aus dem Fluss nicht möglich ist: Einer­seits gibt es keine verläss­liche Angriffs­stelle an den kaputten Brücken­teilen, an denen ein Gerät sicher andocken könnte. Anderer­seits sind die großen Teile zu schwer.
Wann wieder Schiffe auf der Elbe fahren, hängt vom Fortschritt des weiteren Abrisses von Brückenzug C und der abschlie­ßenden Begut­achtung des Zustandes von Brückenzug A und B ab.
Aktuell werden alle Brücken­teile messtech­nisch überwacht. (StZ)